康定，二水夹流、三山紧抱，自古河网纵横，跨水而过的座座桥梁正在史书的渡口更新往还，“桥”睹这座“情定之城”的景象万千——

　　自12月13日起，跟着康定市炉城南道公主桥段及迅速通道接踵全幅打围关闭施工，市民民众发明公主桥畔，钢组织吊装功课紧锣密胀地实行着；一座人行天桥的雏形，呼之欲出。

　　12月20日，记者赶赴装备现场提前一睹“芳容”，并为高大市民友人“起底”这一引人注目的新地标背后不为人知的修筑“暗号”。

　　比拟浩繁人行天桥“I”“Y”字型的“千桥一边”，康定市以致甘孜州首座钢组织人行天桥，用弧线庖代直线“凹制型”：从高空俯瞰，状似一条洒脱“哈达”，横陈挺跨正在5条道道交叉、交通境况杂乱的公主桥十字道口区域，将有用辐射、有机联通赛马山景区旅客核心、阿里布果山步逛道、溜溜老街、迅速通道4个象限，安宁急切处分人车分流困难，破局“缓堵赏景两难”及“节假日之痛”。

　　除了高颜值且接地气的“哈达”制型外，这座人行天桥另有一个体致的名字“天月”。据初设方担任人季烈军先容，“一座城产生一首歌、一首歌唱活一座城，‘情定之城’的DNA里是浪漫基因；桥名取‘天’‘月’二字，标志‘白日看形’凌空飞架向苍穹、‘黄昏看景’月色洒落与桥身灯光照映，如通往月宫的卧波长虹，充满浪漫诗意，与康定城的气质分皮毛益。”

　　施工现场，只睹吊车摇荡着“臂膀”将一块块预制钢箱梁徐徐吊至预订场所，站正在起降车上的工人随后将其焊接、打磨……一个个预制构件眼瞅着装置到位，“天月”人行天桥的主体部门就似“搭积木”般兀自拔节滋长；“他日公主桥片区系赛马山景区主入口，探究到景城一体扮装备需求，这座桥须要好用也要漂后，完整调解交通和景观效力。咱们中修二局将尽心尽力完毕职责。”中修二局赛马山景区旅逛根底方法装备项目总工程师陈凡告诉记者。

　　陈凡透露，场所的出格性必定它的不同凡响，不单要杀青行人与城区冗忙交通的区别，还需担任晋升都会景观及供应畅行赏景容易的责任。为此，桥型敲定简约轻微、超过感强、与涉藏地域新颖化都会派头相协的“哈达”制型；从修筑说话来说，通过将长约130米的主桥、长约30米的副桥及引桥有序罗列组合连结，恰如一根纯洁哈达，传达拥抱行人、迎接来客的吉利庆贺，展示康定怒放原宥、新颖浪漫的都会局面。

　　守旧修筑工地老是给人“尘埃飞扬、垃圾满地、叮当乱响”的印象；相较之下，此处施工厂地整洁、干净、默默得众。对此，陈凡疏解，“这得益于全桥采用钢箱梁组织搭修，和钢筋混凝土桥比，钢组织桥可塑性更强、修制速率更速、性价比更高、受寒寒气象影响更小。”据他宣泄，“天月”人行天桥钢组织桥身重量约900吨，4个根底分3段施工，20日晚已完毕炉城南道公主桥段上空吊装施工，21日开启迅速通道上空吊装施工，估计元旦前完毕整桥钢箱梁吊装功课。

　　要把计划图纸化为实际，施工是闭头。业主方康定市邦有资产监视照料局闭系担任人赵康说，“天月”人行天桥行动康定市赛马山景区旅逛根底方法装备项目一期要紧构成部门，适用和雅观是其计划筹划的最终考量；因此，为满意桥梁杀青景区嬉戏与都会生存的无缝畅通对接、同时又自成“网红”打卡地及便于后期管养等需求，该桥采用了不少更始质料工艺，能够说，数字化赋能、黑科技满满。

　　记者领略到，“天月”人行天桥桥下净空高度大于5米，以立体交通结构局势联通康定市区的慢行步行编制：主桥一端相接阿里布果山步逛道，另一端则与赛马山景区旅客核心相连；副桥一端通往溜溜老街目标，另一端同样连结至赛马山景区旅客核心；总之，每条人流目标都能“上桥”，而桥面闪现的通行、歇闲、演出、运动等众元场景，势必为市民旅客带来线人一新的新质尝鲜重醉体验。

　　譬如，陈凡例举，正在引桥步梯区域安装人体感触台阶灯箱、主桥一侧打制格栅屏并将康定市史书文明、习惯风俗及地方美景等高明融入幕墙展现；桥体道面则以移步换景串联起境内代外景区景点，同时辅以“缘起缘定缘守”的康定情歌故事而组织地面轴线景观；另外，水幕投影机立于桥墩下，营制垂落折众河的光影图案；AI识别、3D裸眼大屏、防滑铺装质料等“新艺”都将区别水平应用其上；

　　这也意味着，区别节假日或大型举止，可创意区别夜色光影秀。打制其为康定市、赛马山景区流派的新晋地标修筑，势如劈竹；于各参修方而言，更要紧的是，新架人行天桥若何与原有的公主桥调和共存；终究，这座修筑于清代的石拱桥，取怀念文成公主进藏之意，美丽的传说虽为讹误，文成公主入藏实走青海唐蕃古道，但外地人将“茶马通商”南丝道、川藏大道上这一要紧桥梁闭口命为“公主桥”，可睹岁月风烟中人们对众民族“三交”、藏汉连合起色的蜜意托付。

　　计划之初，两座桥相辅相成、相得益彰便是各方联合考量。正在陈凡看来，“新桥是老桥的一种‘性命’延迟。正在新桥俯瞰老桥，感想这座古修筑和遗址事迹的史书文明重淀；正在老桥又能仰望新桥，感想新颖化、新质分娩力的对面。好像‘姊妹桥’正在此完毕一次次时空对话、理念碰撞。”为包庇好公主桥这一省级地名包庇名录修筑，人行天桥根底按名木奇迹包庇章程退出安宁隔绝，前置做好施工筹划，避免正在公主桥上施加施工荷载及吊装历程中的构件接触之余，主梁采用单跨无立柱式计划，跨度约为50米，公主桥原车道上未修树任何维持物。

　　值得留意的是，“天月”人行天桥桥位境况交通冗忙且跨河跨道，施工厂地空间极为忐忑。正在杂乱的桥位境况下若何成功安宁地杀青受力编制转换，是大跨异形人行桥装备要面临和处分的闭头题目。就此，业主方悉心结构，与交通、住修、城管等闭系部分踊跃对接，参修各方同甘共苦，通过交通管制导行、扩展人力死板、深化钢组织加工、晋升吊机规格等程序低落对周边人车安宁通行的影响。

　　据悉，“天月”人行天桥钢组织施工正在元旦前完毕后，即进入桥梁妆饰、机电装配、灯光照明、铺装功课等从属工程施工，估计2025年邦庆前抵达通行前提。