采写：凌心琪、李艺婷、刘沛沛、王滢滢、王艺澄、TOKASHIKIAIRI
正在上海这座富强都邑的交通脉络中，北横通道如统一条生气勃勃的大“动脉”，贯穿都邑东西。与这一大动脉交织散布的“毛细血管”——天桥，则成为住户滚动至各个“末梢”的结果通道之一。何如做好都邑举座修复与住户平常生涯之间的平均，成为工程方、政府部分和住户的症结课题。
秀水街天桥位于长宁区的中央地带，横跨长宁道与北横通道，平行坐落于华阳道、江苏道间。为担保北横通道出口的平和间隔，被众个小区盘绕的长宁道人行横道线被迫消除，连合住户和商铺、学校的“毛细血管”因此断开。正在这一景象下，秀水街天桥应运而生，成为管理周边住户买菜难、上学接送难的首要步骤。
北横通道与秀水街天桥的连结，酿成了一个目标明显、效用互补的交通收集：天上行人，地上行车。一座座天桥既知足了上海市民出行的需求，也晋升了车辆通行的结果。都邑交通收集酿成了一个强健的轮回编制，既有宏大的输送才力，又或许精细入微地看护每一个角落，坚持着上海这个有机体宏大的人命力。
对付北横通道这个项目，念必许众上海市民都不目生。扼要来说，北横通道是一条东西向横贯上海市核心城区的新急迅道道，厉重效用是温和沿道的拥堵处境。从空间和时候两个维度上看，这都是一项极端困难、触及动脉、横贯核心的大工程。早期修复的根本对象、周边步骤的联动更新、新筑项目标承接配套等实质，正在原始谋划时候便已定下来了。咱们团队插手项目后厉重是按照总体计划负担后续的修复职业。
然而正在修复经过中，咱们慢慢认识到：筑制工程的初志是便民利民，但道道不或者捏造展现，工程的修复就像是一头大象陡然闯进房间之中，一定会对住户的生涯发生必定影响。比如：挖道之后排水不畅。更加正在梅雨季候，咱们会收到道道积水的反应，此时需速即启动防汛应急预案。这岁月咱们不但需求维修开裂的排水管，更需求实时用水泵抽掉道上的积水，免得老庶民开车时车辆掷锚。这些事闭民生的细节，对付这条长达19.1千米的大动脉来说，并不行正在谋划初期就商讨得卓殊周全。若念平和、高质地地做好工程，则需求咱们精雕细琢。
基于这一点，咱们正在北横通道的修复时候筑制了两座小天桥。因为北横工程的修复，有两条横向歧道——长安道、秀水街会被截断，当时最早的谋划计划是期望行人能去旁边的道上绕一下，也许需求绕个200众米的神情。就这件事跟住户去疏导的岁月，住户响应比力剧烈，他们以为如此过街不是很容易，更加对白叟、要坐公交车的人以及其他生涯辛苦的人不太友情。对栖身正在旁边的公众来说，出行简单是他们的首要需求。
咱们实时举办了增加，打算了几轮新筑天桥的计划，对构造大局、天桥制型、无膺惩电梯扶植等举办了足够比选，与区里、住户一道斟酌众次后，最终敲定了履行计划。
北横通道工程是一个很丰富的项目，也是一个给我带来了许众成就的项目。我从一个行业“小白”，到缓缓管理了数不清的困难，现正在能够说是“兵来将挡，水来土掩”了。正在扫清膺惩之后，我贯通到做工程实在即是正在做人，咱们做的不是本领的职业，而是人的职业。这对我自身来说也是一个社会化的经过。
宏大工程线道长、本领难、周国界况转折大，咱们做工程动辄就要七年、八年，以至十年。对付住户来说，这不是一个“阵痛”，而是一段时候内每天的生涯状况。因此修复工程的岁月不行仅商讨施工方，还要闭切工程修复对周边住户和交通发生的影响，同时也要感恩住户对宏大工程的了解与支柱。这个理念的转折实在是社会的前进，即：工程修复需求设身处地商讨每一位闭联住户的感应，而不行让每部分都为这项工程“忍辱负重”地做出太大仙逝，要正在一个相对和缓的状况下把项目告竣，切践诺行“公民都邑公民筑，公民都邑为公民”的理念。
口述人：胡洋[上海城道投资（集团）有限公司第三奇迹部第一现场带领部主管]
行动秀水街天桥项目标负担人，我有很众故事能够分享。北横通道被划分为西段和东段，西段是2014年起初动工修复的，继续修复到2021年6月份；海宁道到周家嘴道这段是东段，目前还正在修复中。
修理天桥的位子正在长宁道398号兆丰大厦南侧。向来正在兆丰大厦和花圃村雅苑之间有一条人行横道线，可是它存正在一个题目，即是车辆从(北横通道)出口匝道行驶出来的道段是上坡，于是车速会比力速，容易给行人带来平和隐患。正在与市交警总队、属地的长宁区交警支队屡次疏导后，咱们连结交警、街道看法，片刻消除了这条人行道。
2021年6月份，咱们与极少住正在相近的老大姨、老爷叔聊过，他们响应说没有人行道就需求绕到华阳道、江苏道去乘公交，对他们的出行酿成了必定的困扰，于是他们时常询查什么岁月才华正在长宁道寻常过街。我记得一位送孩子的妈妈说人行道消除之后，她需求正在大热天绕一大圈到对面的小儿园去接小孩，卓殊不简单。
正在现场实地查勘后，咱们连结了住户的诉求，以及周边住户以暮年人工主这一特色，归纳考量后确定了天桥的计划，并正在第有时间向住户反应：起首好手业主管部分的审批和指点下，担保天桥的可行性，并加快前期的手续和流程，争取正在一年半之内开工修复；其次是压缩施工工期，尽早筑好天桥，还道于民。
修复时候，由于天桥需求正在人行道上立墩子，对边缘商铺的人流量不成避免地有极少影响。咱们认真商讨了墩子的选位，结果决心将天桥墩子立正在都邑修复管束核心这个位子——这里是长宁区的一个街道管束核心，咱们正好借用了它右边的一点台阶。从外面上来说，这个选址不会对北侧的住户、商户有太大的影响，商铺当时也都能寻常买卖，既没有被拆迁，也没有被且则闭停。
正在打算计划的经过中，咱们也花了许众的心绪：天桥的大局、构造、桥上的便民步骤，这些咱们都有所商讨。除了回应政府部分的央求，咱们也念着：既然要筑，就要落实到位，筑一座更有景观性、更有律动感、更切近住户生涯的天桥。
咱们委托了一家修筑打算院一道讨论秀水街天桥的景观打算，打算了极少比力有特征的修筑构造。最终采用计划与其他计划有显著的区别：其他计划的天桥都是笔挺的，唯独这个计划的天桥有必定的弯度。这种弯曲的大局更显著、更卓越，更能显露地道、道道的一种律动感。
正在资历了大方的前期打算讨论和后续天桥施工职业后，天桥成功筑成参加操纵，告竣了还道于民的最初工作。
北横通道是上海市的宏大工程，咱们区筑管委、区宏大办厉重负担配合是修复单元做好闭联属地职业。正在江苏道一级匝道开通后，出于平和商讨，也经由专家论证，咱们决心消除原秀水街西侧的人行道，并做了住户公告职业。人行道的消除给来往公共带来了稳固，很众终年走这条过街人行道的公共纷纷外达了保存此处通道的诉求。为了准确保证住户便宜、呼应庶民的呼声，正在长宁区政府的主动争取之下，市修复单元按照了“去一还一”的思绪，归纳商讨北横通道主通道的深度、修复的难度以及投资结果，最终以人行天桥的大局还筑了过街通道。
秀水街天桥的景观打算和装修计划向来是比力守旧的。自后为了配合长宁区“邦际精品城区”的定位，市内中的闭联主管部分也对桥梁的装修计划举办了从新策动。
现正在的秀水街天桥，无论从举座的构造照样从人行的动线上，都给人一种灵动萧洒的感应。同时，从装点上来看也颇具科技感和摩登感，与长宁区正正在打制的“上海硅巷科创街区”相当契合。除此除外，秀水街天桥也连结了“都邑家具”的理念，融入了不少人性化的打算。比如天桥打算仿造愚园道、武夷道等道段，给来往行人扶植了息闲座椅以供息憩，并装备了太阳内行机充电口。商讨到天桥的南边是小儿园，打算也很知心地加高了座椅边缘的雕栏，防御顽皮的小孩跪坐以至站正在座椅上时跌落桥外发作危机。正在验收时，咱们也提防到雕栏扶手的边角比力锐利，为了防御来往行人划伤手臂，咱们还举办了改良。
秀水街天桥南北两侧的无膺惩电梯都是遵从邦度无膺惩境况修复条例的央求和上海闭联的典型来修复的，正在修复前也咨询了闭联主管单元的看法，确保正在适当典型的同时回应住户的极少特地诉求。
闭于天桥电梯的承载量题目，刚起初商讨平和要素，咱们期望禁止住户将电动车推动电梯的作为，于是正在承载量上做了束缚。但正在操纵经过中，有住户响应电梯承载量小、结果较低并提出了扩容的诉求。于是咱们主动回应，担保他们优秀的操纵体验。但与此同时，咱们也会扶植极少其他预警程序，例如
监控探头。假设有极少住户推着电动车进入电梯，或者有其他担心全的设施，咱们会实时收到警戒，并尽速举办防止。
从2021年6月申报秀水街天桥项目，到2022年9月启动修复，再到2023岁首起初装修，继续到6月28日，天桥通过告竣验收。咱们达成了当天告竣验收、当天移交属地化管束，并于当日向住户怒放通行，这一经过真正显露了“长宁速率”。
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