央广网长沙11月18日讯息（记者 杨清 通信员 张家保）不日，中交二航局承修的长沙经开区劳动东途（黄兴大道－龙峰大道）道途工程3标段项目传来讯息：继主线桥、右辅道桥钢箱梁之后，左辅道桥钢箱梁胜利顶推实现，符号着项目钢箱梁顶推施工全数实现——这些动辄重达上百头成年大象重量的“钢铁大块头”，正在设立者手中完毕了毫米级的精准挪动，为这条交通动脉融会迈出环节一步。

　　长沙经开区劳动东途（黄兴大道－龙峰大道）道途工程是长沙市“东拓西联”计谋的首要纽带，其设立对完整高铁新城与临空经济演示区交通汇集事理巨大。项目修成后，将明显晋升区域交通承载力，缩短黄花机场与主城区的通行时辰，为片区物业协同繁荣构修高效交通动脉。

　　该项目团体划分为4个标段举办设立，此中中交二航局承修的3标段总长1.4公里，采用“地面急速主途＋两侧辅途”的设立阵势，设立实质包蕴道途工程、桥梁工程、排水工程、110KV/10KV电力埋督工程、绿化工程、照明工程、交通工程、智能交通等实质。

　　从施工跨度来看，劳动东途3标项目从西往东跨过长株高速公途，同时下穿高压电线，是劳动东途全线施工境遇最繁复、身手难度最高的环节合键。为保障长株高速交换畅通不“断流”，桥梁主跨一面采用了行动式钢箱梁顶推工艺，使桥身能够正在高速上空渐渐腾挪直至东西衔尾。

　　本次顶推的左辅道桥钢箱梁长60米，宽18米，团体重量抵达了800吨，相当于一百三十头成年非洲象的体重。为了使这个“硕大无朋”正在顶推流程中完毕“毫米级”定位，项目部正在施工前发展了众轮身手交底与模仿推演，精准测算顶推旅途上的每一个环节参数，提前规避潜正在扰乱。施工流程中，身手团队全程驻场把控，通过布设位移传感器、应力监测修立等及时收集数据，对数据举办重复核算，正在操控台调和分派6台千斤顶的推力，使其同步节律，确保钢箱梁正在繁复受力状况下永远维持安定模样。

　　接下来，项目部紧盯节点主意，厉把工程质地合，助力长沙经开区劳动东途（黄兴大道－龙峰大道）道途工程尽速完毕全途段融会，为长沙经开区交通汇集升级、区域经济繁荣提质注入强劲动力。