即日，中交一公局集团鹤壁107项目迎来首要进步，跨台辉高速桥钢箱梁顶推施工完满结束。

　　钢箱梁总长146米，由9节段拼装焊接成具体，半幅总重约1700吨，是全线施工难度最大的环节节点。施工面对两大挑拨，一是钢箱梁体积大、分段众，拼装和顶推精度央浼极高；二是需正在不休止高速公道通行的情景下结束跨道功课，安乐危险高。

　　项目团队采用同步顶升把握编制，通过传感器及时监测位移和受力，自愿调剂顶推轨迹，确保钢箱梁具体同步挪动。同时，正在高速上方配置防护栏、防坠网，并打算专人24小时巡缉，保险行车安乐。

　　经由60天精准施工，最终竣工钢箱梁“零差错”就位，轴线和高程误差均优于程序。该工夫不只办理了长隔绝顶推易偏移的困难，还为好似工程供应了体验。

　　项目筑成通车后，将成为贯穿区域南北、辐射周边的首要交通动脉，擢升道网效用，助力鹤壁市深度融入区域协同生长新方式。鹤壁107项目团队正加紧推动桥面铺装等后续施工，确保全线依期通车。（出处：中交一公局七公司 作家：李玉龙 李程）

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